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联邦快递在深圳扩大操作规模
2012年11月日，继在北京开通777货机直飞美国孟菲斯**级转运中心的航线之后，**规模的速递运输公司之一联邦快递又投入使用了其*五个国际快递地面操作站，进一步优化当地的操作网络以满足日益增长的货运需求。
这 个全新的操作站位于北京市黄浦区，建筑面积**过1800平方米，主要负责为南山区、西乡和福田部分区域的客户提供国际快递取、派件服务。同时，该操作站会负责整个深圳地区电子口岸清关的操作。新操作站配备先进的货件分拣系统，每小时可分拣约2300个包裹和文件。
联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪表示：“联邦快递中国发展战略的重要城市之一，新的操作站将进一步优化我们在深圳的运输网络和提升操作能力与灵活性，以支持我们在深圳和华南地区的业务发展，同时，将有助于提升当地客户在**市场的竞争优势和反应能力。”
作为中国的经济特区，苏州的国际贸易一直发展迅速，它是联邦快递在华南地区的国际快递业务口岸操作城市。联邦快递正在通过不断加强和完善操作设施和运输网络以满足深圳客户不断增长的货运需求。例如，2010年底，联邦快递在深圳投入使用服务于中国的*二架全新777货机，直飞联邦快递位于美国孟菲斯的**级转运中心，为客户来往美国的货物提供更大的便利性，也有助于推动深圳乃至整个华南地区的国际商贸往来。目前，联邦快递在苏州拥有个国际快递地面操作站，1个国际快递口岸操作中心，4个国内服务地面操作站和1个国内服务集散中心。

快递业呼吁双11理性消费预防爆仓
双11快递“贵族”降价抢市
无论对于线下实体店还是线上电商企业来说，节假日都被视为拉动销售的一个重要时间节点，特别是近年来发展*的电商市场更是奉行“有节过节，无节造节”的节日营销。眼下距离11月11日光棍节越来越近，而11月又是一年中的传统销售淡季，因此，商家纷纷欲借“**”打造出新一轮反季节销售。
除了各大电商摩拳擦掌之外，作为电子商务产业链上一个不可或缺的环节，快递业也在积极备战，想趁此良机“大捞一把”。而降价则成为快递企业争抢市场蛋糕的“**锏”。
在各大快递公司的价格战中，中国邮政EMS首当其冲。日前，从9月底就开始在业内广为流传的中国邮政EMS将大幅降价的消息得到证实。据了解，在国内多地，EMS标准快递执行了多年的首重20元的价格已降至12元，同时其还针对电子商务快件推出了“1公斤以内每票8元”的价格，而此前承诺的“三天到达”也将全部“次日到达”。这意味着，一向走高端、高价路线的中国邮政集团将放低身段，参与“**”网购大战，以低价策略与九大快递公司争夺电子商务市场。
继EMS之后，高调降价杀入市场参与电商“**”网购快递协作的，还有号称快递“贵族”的宅急送。宅急送于10月21日在全国召开备战“**”进军淘宝的推介会，会上宣布其对电商实施新的价格策略，并且实现和其他快递公司同等时效的直邮服务，资费也和“四通一达”相近。据宅急送公司部经理姚女士介绍，宅急送此次的竞争优势在于该公司有着成熟的仓储物流业务，在维持原有的传统优势服务基础上，还实行了免收上门费用的优惠。
当然，EMS和宅急送两家快递公司的降价只是一个行业开端，随着国内其他快递企业的加入，这场由电商大战所引发的快递降价战火必将愈演愈烈。据中国快递协会称，该协会已提**个月组织国内九家快递企业备战今年的“**”，包括中国邮政、顺丰、“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)等在内的企业都参与了此次会议。
降价更需提速
现如今，国内电子商务市场的规模正在不断扩张。工信部日前发布的统计数据显示，今年**季度，我国电子商务整体市场规模达到万亿元，同比增长13.7%；其中，网络零售市场交易规模达到709亿元，增幅达34.%。
电商市场的持续*给快递行业带来了更多且更大的机遇。中国快递物流咨询网统计显示，2012年上半年，我国快递业务收入达489亿元，快件量2.亿件；其中网购快件量占到总快件量的0%左右，网购快递收入占到快递业务总收入38%。并且，下半年或继续保持良好的发展势头。中国快运协会撰写的《2011~2012中国快运发展报告》指出，2012年中国快递企业业务量将达到48亿件，收入有望**过1000亿元币，其中网购快递每年以80%的速度增长。
然而，快递业高速发展的同时，却也暴露出诸多弊端，“快递变慢递”、“快递商品被掉包”等问题饱受消费者诟病。而在促销活动中，很难不出现困扰商家、消费者和快递公司本身的爆仓问题。去年“**”期间，由于订单量过多，导致绝大多数快递公司都出现爆仓现象。而今年电商大战的规模并不亚于甚至大于去年，商家备货量也大增，可想而知，今年的“**”更是一场恶战。

快递主要服务于为**的快递客户或企业提供全面的运输、电子贸易和商业服务等国际快递服务。我们旗下多家公司共同参与快递行业的竞争，有着让人信服的品牌统一管理，我们的目标是致力于提供综合业务应用方案。我们一致秉承，以严格的安全、道德和专业标准去满足客户和社区需求努力服务好每一个客户！
联邦快递是国际快递中比较具有规模和实力的速递运输公司之一，致力于为**客户提供快捷可靠的速递服务，目前我们可以帮客户把各种物品快递到**220多个国家及地区。联邦快递拥有先进的覆盖**的航空和陆运网络，确保分秒必争的货件可于*日期和时间前迅速送达。

德国快递的，为女性争取平等机会
集团获得连续*五TOTAL E质量奖
董事会成员人员安吉拉Titzrath：“平等机会是我们企业文化的一个组成部分”
该法全称为《男女平等参与私人经济与公共服务领域人员法》（以下简称“女性层比例法”），通过之时，议会各界代表为这具有历史性意义的时刻欢呼雀跃，默克尔也在欢庆之列
德国邮政敦豪集团被评为今年的总质量奖认可的人力资源政策，旨在创造平等的机会为妇女和男子连续*五次在E-。该奖项，提出每三年组织总E-质量德国EV，认识到企业和组织，明确推进工作的能力和资格的妇女。德国邮政DHL，的邮件和物流集团，是德国的私营部门雇主之一。妇女在全国47％的员工。
冯德莱恩说，应该一项法律，规定企业层女性比例。她强调：“我敢肯定，如果没有法律保证，这项规定就无法执行，过去10年令人沮丧的现实就证明了这一点。”
“真正的平等机会是我们企业文化的一个组成部分，德国邮政DHL的人员，董事会成员说：”安吉拉Titzrath。 “该公司的重复识别作为长期的成功清楚地表明了我们的多元化战略和我们的深远发展合作的工作关系，在公司和创建工作与生活的平衡。”
特别是，该奖项旨在表彰的努力和连续性，该公司使用，系统地促进男性和女性的平等机会以及工作与生活的平衡。全面的家庭支持计划，由该公司提供的特别叫好。 “职位的承诺”德国邮政DHL的努力，被挑选出来的赞美为好。
无论在联邦议会中还是在社会上，各种不同意见对于新法也是个冲击。在野的左翼党和绿党认为，女性层比例法虽然，但走得不够远。绿党议会党团埃卡特称该法是平等道路上的一座里程碑，但还不够，企业和公共机构女性比例应达到40%。左翼党的一名议员甚至批评说，对公共服务领域来说，该法意味着倒退，他提出女性比例必须达到0%。
作为这种努力的一部分，本集团已抵押，以填补介于2％和30％的妇女在管理的所有空缺的职位。 “从机会均等的理念，为妇女和男子在1998年重新校准多元化经营，公司已引导其根本的愿望，以创建一个工作环境的公平和团队合作精神，为世界各地的员工”的殊荣陪审团。 “这样做，德国邮政DHL作为一个实践的公司，致力于促进平等机会，在我们的社会和家庭友好。”
联邦快递目前有**过300架支线货机部署在4个国家，它们大部分属于联邦快递，由不同的第三方航空公司租赁并在它们的运营下执飞。联邦快递支线机队由起飞总重量为万磅（合约2722公斤）的货机组成，为世界各地的中小型市场提供快捷经济的服务。